Prezados Velejadores participantes da 36ª RISW,

   O YACHT CLUB DE ILHABELA (YCI), dá as boas vindas a todos os participantes e convidados da 36ª Edição da ROLEX ILHABELA SAILING WEEK (RISW), nosso tradicional e mais importante Evento, que é também um dos maiores e melhores eventos esportivos da Vela Sul-Americana e Brasileira.

   Este ano completamos o 3º ano consecutivo da parceria com a ROLEX, a quem agradecemos por este meio, e reiterar assim que nos alegra muito estar consolidando a participação do YCI e da RISW na elite dos eventos mundiais de VELA D E OCEANO ao redor do mundo, o CIRCUITO ROLEX DE VELA.

   Também queremos agradecer a importantí́ssima parceria que temos há muitos anos com a MITSUBISHI MOTORS, empresa tradicionalmente ligada a este nosso evento maior, e saudar também a continuidade de anos neste belo evento, de nossos parceiros SEMP TOSHIBA e BRADESCO PRIVATE, assim como de outros apoiadores.

   Agradecemos também aos Apoiadores Institucionais sem os quais nosso evento maior não se realizaria, MARINHA DO BRASIL, GOVERNO DO ESTADO DE SÃO PAULO, PREFEITURA DE ILHABELA , IBAMA, ISAF, CBVM, ABVO, FEVESP, CLASSE BRA-RGS, CLASSE HPE 25, assim como a outras Classes e a outras Entidades.

   Não podemos também deixar de agradecer em especial ao nosso clube conveniado, o YACHT CLUB ARGENTINO-YCA, que conosco realiza há vários anos o CAMPEONATO SUL-AMERICANO DAS CLASSES INTERNACIONAIS ORCi e ORCc, que muito tem contribuído para a integração da VELA SUL-AMERICANA, e também na organização deste importante Campeonato, o qual desde já reiteramos continuaremos incentivando.

   Por último agradecemos a quem mais nos ajuda a divulgar o nosso Evento RISW no Brasil e no Mundo, a mídia especializada e a mídia em geral.

   Sejam todos bem-vindos, tenham uma ótima estadia no YCI e em ILHABELA, bons ventos e boa sorte a todos.

   Atenciosamente,

   Carlos Eduardo Macedo Costa
   Comodoro
   YACHT CLUB DE ILHABELA

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XXXVI ROLEX ILHABELA SAILING WEEK

:: PERÍODO:

de 04 a 11 de julho de 2009

		Classe One Design criada pelo renomado projetista argentino Javier Soto Acebal, formada por modernos veleiros de 40 pés, construídos inicialmente na Argentina pelo Estaleiro Mboats, super rápidos, planadores e que competem como monotipos, ou seja, sem nenhum sistema de handicap. Criada recentemente, a classe estréia em águas nacionais durante a Rolex Ilhabela Sailing Week 2009, com a participação confirmada já de quatro barcos, sendo um representante brasileiro e três argentinos. Informações adicionais através do site www.s40od.com.ar
		Os barcos High Performance Equipment, com seus 25 pés e projeto também do argentino Javier Soto Acebal, formam uma classe nacional de produção em série, também de veleiros de competição iguais. Rápido e planador, assim como a S40, compete sem nenhum sistema de handicap e vive durante a Rolex Ilhabela Sailing Week seu ápice, com a participação estimada de trinta tripulações.
ORC Internacional:		Regra internacional, de origem inglesa, criada pelo ORC - Offshore Racing Committee, e destinada para barcos com configurações de competição, de tipos e tamanhos diferentes . Seu diferencial está na forma de medição, realizada sob critérios rígidos e pré-definidos, atualizados a cada ano. É medido desde o formato do casco, quilha e leme, além de velas, linha d’agua, peso das tripulações e inclusive a estabilidade. Até mesmo as posições dos itens internos, como o local dos extintores de incêndio, mala de ferramentas e outros, são definidas previamente. No Brasil, existem aproximadamente sessenta barcos medidos, e é administrada pela ABVO (Associação Brasileira de Veleiros de Oceano), que representa a ORC. A classe também é muito popular na Europa e em outros países América do Sul. Informações adicionais nos sites www.orc.org e/ou www.abvo.org.br.
ORC Club:		Versão simplificada da ORC Internacional, a regra ORC Club possui no Brasil uma classe com aproximadamente cinqüenta barcos aptos a velejar. Abrange em geral modelos mais antigos de veleiros de regata e/ou até mesmo barcos de cruzeiro, novos ou mais antigos. A rigidez de medição segue o padrão da ORC Internacional, mas sem considerar a medida de estabilidade; Também é administrada no Brasil pela ABVO. Informações adicionais nos sites www.orc.org e/ou www.abvo.org.br.
		O Sistema de Medição Peso Potência foi originado da Fórmula Brasília, handicap criado a partir da iniciativa de um grupo de velejadores brasilienses com o objetivo de criar uma regra que contemplasse as particularidades dos mais variados tipos de barcos, sem as distorções ou elevados custos de outras regras difundidas no país. Recentemente homologada pela Associação Brasileira de Veleiros de Oceano – ABVO, a classe fará este ano, sua estréia na Rolex Ilhabela Sailing Week. Caracteriza-se principalmente por contrapor o peso real de cada barco com sua respectiva área vélica, em seu sistema de medição. Informações adicionais através dos sites www.abvo.org.br e/ou smp2.forumotion.com.br.
		A RGS - Regra Geral Simplificada, é uma classe nacional originada no início dos anos 90 no Rio Grande do Sul e, atualmente, está presente nos principais pólos náuticos do país. A classe se caracteriza pela massiva presença de vários barcos de cruzeiro, por levar em conta na definição do handicap de seus participantes, vários acessórios característicos deste tipo de embarcação. Informações adicionais através do site www.geocities.com/bra_rgs.
Multicasco:		Classe de veleiros com mais de um casco, catamarans e/ou trimarans, com seus integrantes submetidos a regra de handicap RGS, adaptada para as suas respectivas especificidades. Informações adicionais com o coordenador da classe Roberto Mastrangelo, pelo e-mail roberto@pattraffic.com.br.
Bico de Proa:		Esta classe, que na verdade não o é de fato, atende aos velejadores que não querem medir seus barcos e conseqüentemente pretendem apenas velejar sem preocupações em otimizá-los à qualquer regra de handicap. O nome a ela dado, é nome fantasia, e nela a grande a presença dos velejadores de cruzeiro.